Il sindacato di Northvolt sta ricevendo assistenza di emergenza dallo Scania Senior Club, che ha visitato Northvolt questa settimana. Poi si sono incontrati anche i vertici di Scania e Northvolt.
– La situazione a Northvolt è molto difficile e suscita molta preoccupazione. “Siamo lì per cercare di sostenere l'azione sindacale”, afferma Michael Lingsee, presidente di IF Metall presso Scania.
Lunedì e martedì i rappresentanti dell'IF Metall Club hanno visitato Scania Northvolt a Skellefteå.
– Eravamo lì per condividere le nostre esperienze su come è organizzato il nostro club e su come gestiamo la distribuzione di ruoli e responsabilità, afferma Michael Lengse, presidente del consiglio di amministrazione di IF Metall presso Scania.
IF Metall contava circa 1.700 membri della Northvolt prima dell'avviso di crisi. Dopo l'annuncio si sono aggiunti altri 300 membri. Tuttavia, attualmente non esiste un club locale, ma il datore di lavoro è in trattative con la divisione Norra Västerbotten dell'IF Metall.
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Un totale di 1.600 persone sono state informate di licenziamenti presso Northvolt. Possono partire 1.000 persone a Skellefteå, 400 persone a Västerås e 200 persone a Stoccolma.
IF Metall inoltre non ha un rappresentante dei dipendenti nel consiglio di amministrazione di Northvolt. Avendo membri dipendenti nel consiglio, i dipendenti devono acquisire visibilità e influenza all'interno dell'azienda, mentre il consiglio condivide la conoscenza dell'azienda da parte dei dipendenti. Poiché Northvolt ha più di 1.000 dipendenti, i dipendenti hanno diritto a tre seggi nel consiglio di amministrazione.
– Non abbiamo ancora avuto il tempo di costruire l'organizzazione. Questo è uno dei motivi per cui i posti non sono occupati, afferma Lena Lundgren, coordinatrice locale dell'IF Metall Norra Västerbotten.
Dice che non hanno fatto alcuna analisi se ciò ha influenzato la situazione attuale.
– Il datore di lavoro deve fornirci le informazioni sindacali importanti sull'azienda il prima possibile.
IF Metall alla Northvolt – un sindacato in costruzione
Anche l'organizzazione della sicurezza di Northvolt è in fase di costruzione con due agenti di sicurezza chiave e oltre 70 agenti di sicurezza.
– La situazione alla Northvolt è molto difficile, con tutte le preoccupazioni che esistono ora nell'azienda. Una situazione del genere era difficile per un'organizzazione già consolidata. Ciò rende ancora più difficile la creazione di un'organizzazione sindacale, afferma Michael Lingsee.
Lena Lundgren ritiene che l'incontro sia stato utile.
-Continueremo il nostro lavoro per creare un club locale e abbiamo molti funzionari eletti di talento che ora hanno acquisito ulteriori conoscenze e una rete ampliata di contatti per continuare a condividere esperienze.
Rappresentanti dei datori di lavoro Scania sul posto a Northvolt
Nel corso della giornata di lunedì, i rappresentanti dei datori di lavoro Scania hanno incontrato anche la direzione della Northvolt.
La sopravvivenza di Northvolt è nel migliore interesse del gigante dei trasporti Scania. L'azienda di autotrasporti è cliente e comproprietaria di Northvolt. Possiedono circa l'1% di Northvolt. Ma il gruppo Volkswagen, di cui fa parte Scania, è uno dei maggiori proprietari con il 22%.
Come Scania sta aiutando Northvolt L'azienda di autocarri non ha voluto commentare.
In un commento scritto al Dagens Arbete, Eric Bratal, direttore stampa di Scania, ha scritto: “Abbiamo stretti contatti con Northvolt. Non vogliamo commentare ulteriormente per evitare speculazioni”.
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Dopo il grande annuncio avvenuto a Northvolt, IF Metall coinvolgerà l'intero sindacato, da quello locale a quello nazionale, nelle negoziazioni. Il presidente del consiglio di amministrazione Mary Nelson spera che le aziende facciano il possibile per aiutare i dipendenti.
Joanna Edstrom
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