Mate X – Una bici elettrica con ruote molto veloce

Bicicletta elettrica a ruota molto veloce

Un solido cruiser per ampie piste ciclabili, ma non il più raffinato in termini di esperienza di guida, costruzione o funzioni intelligenti: anche i rischi di guida illegale sono alti.

27-04-2023 – 09:43

Il ciclo Mate deve essere spezzato a metà se si desidera rimuovere la batteria. (foto: Mate.Bike)

Matty ha costruito un’immagine un po’ da ragazzaccio. Tra i clienti principali ci sono uomini muscolosi con le braccia completamente tatuate, e se visiti il ​​negozio del produttore nel centro di Copenaghen, l’atmosfera ricorda quella di una squallida discoteca all’ora di chiusura.

Essendo il modello più grande, il Mate X è senza dubbio anche una bici con un’attitudine più grezza. Gli pneumatici larghi, il telaio massiccio, il peso elevato e le sospensioni rigide significano che preferiresti guidare piuttosto che essere guidato. C’è un po’ di moto sopra il Mate X.

Prestazioni irregolari del motore

È pesante come un elefante. Se lo trascini nel seminterrato, sarà difficile recuperarlo. I singoli componenti sembrano solidi, ma il modo in cui sono assemblati solleva dubbi. È ben lungi dall’essere lo stesso senso di qualità degli altri partecipanti al test.

È relativamente facile cambiare taglia per tutti i tipi di motociclisti con semplici meccanismi di bloccaggio sulla sella e sul manubrio. In questo modo, è abbastanza completo.

Senza l’assistenza elettrica, andare in bicicletta non è divertente. È incredibilmente pesante da pedalare. Il fatto che lo abbiano equipaggiato con otto ingranaggi Shimano esterni non aiuta. Al contrario, complica inutilmente la costruzione.

Il design aperto significa che il motore si trova sulla ruota posteriore. Questo design di solito si traduce in prestazioni del motore meno fluide e reattive rispetto a quando il motore è montato al centro. Sul Mate X, questo è in gran parte vero.

Devi pedalare forte prima che il motore reagisca, ma quando lo fai ti dà una vera spinta in avanti. Può essere pericoloso se ti fermi troppo bruscamente a un semaforo. Improvvisamente ti ritrovi in ​​mezzo alla strada. Non è affatto una guida fluida quella di tutte le altre bici del test. Allo stesso tempo, la Mate è l’unica bici che diventa rumorosa durante la guida. Si sente lo sfregamento tra le grosse gomme e l’asfalto.

Guida illegalmente con un clic

È stato riferito che il motore è di 250 W, ma la potenza è ancora elevata. Un po’ troppo grande in effetti. E hai molte opportunità per trarne vantaggio. L’assistenza elettronica funziona in modo diverso rispetto alle altre bici elettriche nel test, in quanto si ottiene assistenza con più o meno potenza fino ai 25 km/h consentiti.

Nel Mate ottieni assistenza fino a circa 19 km/h nel primo dei cinque livelli. Nel secondo livello si ottiene assistenza fino a circa 22 km/h, mentre nel terzo livello si ottiene assistenza fino a circa 25 km/h.

Poi va veloce. Il livello 4 ti aiuta ad arrivare a circa 28 km/h, mentre il livello 5 fornisce l’acceleratore a tutto gas e ti porta a circa 34 km/h. ben oltre il limite consentito. Con un clic, stai infrangendo la legge, mettendo a rischio te stesso e gli altri, rischiando multe e forse anche il sequestro della tua bicicletta. La responsabilità di rimanere al livello 3 e non superiore è responsabilità tua, non del produttore. Ecco perché questa bici può ancora essere venduta.

Piegalo a metà

Non è una bici intelligente. Non ha un lucchetto intelligente, un GPS o un’integrazione mobile come fa Cowboy. C’è un semplice display a colori sul manubrio, che mostra velocità, stato della batteria, distanza, ecc. e la possibilità di approfondire più funzioni e informazioni periferiche.

È disponibile in due formati di batterie. Abbiamo testato il modello “mini” con una batteria da 14 Ah, che il produttore stima possa durare fino a 80 chilometri. Ne abbiamo estratto 55 km senza salvare, il che non è affatto male.

La batteria può essere caricata mentre è in bicicletta. Quindi il connettore di ricarica viene inserito attraverso il telaio. La batteria può anche essere rimossa in modo da poterla portare con sé e ricaricarla all’interno. Ciò ha richiesto il sollevamento di un meccanismo di bloccaggio e la “rottura” della bicicletta a metà. Non una soluzione elegante o semplice.

Se acquisti un caricabatterie rapido, la batteria si ricarica in poco meno di tre ore, ma durante quel periodo fa molto rumore, quindi non caricarlo in camera da letto tutta la notte.

Conclusione

È probabile che lo stile non piaccia a tutti e, francamente, il prezzo probabilmente spaventerà coloro che non hanno già fatto il suo corso a causa dell’approccio senza scrupoli alle leggi sulla velocità. Il Mate X costa all’incirca come le e-bike intelligenti che sono più facili da guidare e più facili da testare. Quindi non dubitiamo nemmeno per un momento su dove metteremo i soldi.