L’amministrazione svedese per i materiali di difesa ha consegnato i primi tre di un ordine totale di dieci velivoli da addestramento del tipo GROB G120TP, noto all’Aeronautica come SK 40.
– La stretta collaborazione tra Air Force, FMV e il produttore Kropp Aircraft darà il benvenuto a un nuovo velivolo scolastico per l’addestramento di volo di base dei nostri piloti tre anni dopo la decisione del governo sull’acquisto, afferma il capo dell’aeronautica Jonas Wickmann. .
L’SK 40 è un aereo turboelica a due posti con pilota automatico chiamato velivolo da addestramento di base. Il Pioneer SK 60 è in servizio attivo con l’Air Force dal 1967.
– Ciò significa che ora stiamo entrando in un nuovo sistema di addestramento dell’aviazione militare. Con l’SK 40 in atto qui, otteniamo un aereo moderno e affidabile che è altamente disponibile. Ciò garantisce l’addestramento di volo di base e fornisce risultati operativi a lungo termine, afferma Jonas Wickmann.
La scuola di volo fa parte del Lufststrijkskollen e forma piloti di caccia, piloti di elicotteri e piloti di trasporto per l’intera forza aerea.
– Vorrei esprimere i miei più calorosi ringraziamenti a tutti voi che avete lavorato duramente con l’introduzione dell’SK 40 e lo sviluppo del nuovo addestramento al volo è già iniziato. Costruire un nuovo velivolo è stimolante e fornirà ai nostri studenti le abilità di volo di base di cui hanno bisogno per continuare la loro formazione sulla strada per diventare un pilota di caccia, afferma Anna Siverstik, presidente dell’Air Force Academy.
Foto: Louis Levine / Forze armate svedesi
Il personale della scuola di volo introduttivo ha già completato un approccio di tipo sull’SK 40. Questo approccio è stato realizzato in connessione con lo stabilimento del produttore GROB a Mindelheim, in Germania. In autunno, i restanti istruttori di volo condurranno l’avvicinamento sull’SK 40.
– L’aereo è moderno e facile da pilotare. La scuola di volo sta attualmente sviluppando un nuovo programma di addestramento per l’SK40 per offrire agli studenti il miglior inizio della loro carriera di pilota e le migliori condizioni per le future attività di addestramento, afferma Per Clementson, vicedirettore della scuola di volo.
Oltre al volo, sono disponibili anche un nuovo simulatore e un supporto per l’addestramento basato su computer (CBT) per la teoria. Quest’ultimo può essere in qualche modo modificato ma soprattutto creare un insegnamento tradizionale in aula.
– Con i moderni ausili educativi, siamo in grado di soddisfare le esigenze e le preferenze degli studenti per un’istruzione adatta al momento e alla situazione. Penso che promuoverà l’istruzione nel suo complesso, afferma Per Clementson.
I primi studenti pilota di caccia che si addestreranno all’SK 40 inizieranno ad agosto del prossimo anno. La rimozione dell’SK 60 significa che l’attuale addestramento al volo verrà ripetuto e da gennaio 2024 parte dell’addestramento sarà svolto in Italia. Gli allievi piloti di caccia saranno addestrati presso la Base Aerea di Calatina fuori Lesse e la Base Aerea di Decimomannu in Sardegna. L’addestramento è svolto dall’Aeronautica Militare Italiana con il supporto di istruttori di volo svedesi.
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