C’è qualche pregiudizio nei confronti di Pelizzoli (lunghi periodi di tempo e impossibilità di connettersi se non si parla italiano), ma non bisogna dimenticare che si tratta di un telaio realizzato dalle stesse mani che hanno fatto diventare Campione del Mondo la moto Gianni Bugno, e un artigianato così sorprendentemente buono.
Giovanni Pelizzoli (un Ciöcc) era il responsabile delle biciclette Coppi, e rappresentava l’ultima tecnologia nello sviluppo della moderna bicicletta in alluminio come alternativa all’acciaio. Coppi fu uno dei principali sponsor e fornì all’allora numeroso team Polti tutti i suoi pneumatici, tra cui un avveniristico pneumatico con tubi triangolari che Columbus realizzò appositamente per loro.
Questo set di tubi si chiama For3 (come gioco di parole tra “Forte” -strong e 3 come in trangle), ne furono realizzati solo un centinaio e quelli rimasti erano ancora con Pelizzoli e sarebbero stati realizzati su ordinazione pneumatici finché non si sono esauriti.

Questo è un telaio del team pista/criterio costruito per il team Ravens di Ravenna (parte dell’accordo di sponsorizzazione, ce ne sono solo una decina in tutto), realizzato con tubi For3 proprio come il Cinelli Laser ha rinforzi aerodinamici tra le parti del telaio. Integrale al telaio, è un sottile foglio di alluminio sagomato a mano e completamente rivettato (quindi nessun effetto mastice esterno), che rende il telaio più rigido e aerodinamico.
In termini di lavoro, il lavoro è quasi la metà della cornice, richiede un’enorme abilità e “fazzoletto” significa tovaglioli che si adattano approssimativamente 🙂

Montatura Pelizzoli Team Ravens For3 Fazzolettato, verniciata “eau limpide” con grafica color argento. Top tube 53cm, altezza sella in foto 70cm.
Forcella in fibra di carbonio con foro freno.
Guarnitura Dura Ace 7710 (come il Campione del Mondo Sprint Harry Laverezen) con catena Dura ace 49t.
Mozzo ruota anteriore Dura Ace 7600 a flangia alta, costruito con un cerchio aerodinamico largo DtSwiss e raggi Sapim Laser 2-1.5.
Mozzo ruota posteriore Dura Ace 7600 ad alto profilo, costruito con un cerchio aerodinamico largo DtSwiss e raggi Sapim Laser 2-1.5.
Reggisella Dura Ace, morsetto reggisella Thomson Elite, sella Prologo scratch 2 Pas.
Attacco manubrio in titanio Cinelli Grammo (assolutamente introvabile per 1 1/8” in avanti, 17° e 26mm), impugnatura plug rovesciata, estremità manubrio Nitto.
Catena posteriore e pignone in mesh, pneumatici Gatorskin/Thickslick.
La bici viene venduta senza pedali.

La bici ha appena un segno sulla vernice, le ruote sono state percorse per qualche chilometro con tempo asciutto, il prezzo per il pneumatico corrispondente sarà di circa 1600 €, il nuovo prezzo della pedivella intorno a 4000 SEK, il nuovo prezzo centrale di circa 4000 SEK, grammatica precedente non è 1″ circa 3000:-
È una bici brutalmente divertente progettata per le corse cittadine ad alta velocità, non una pista (per fortuna).

Il prezzo è basso perché devo finanziare un viaggio in bicicletta in partenza la prossima settimana, il 12 luglio

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