“I salari e le condizioni svedesi si applicheranno alle nostre strade e voglio prendere una posizione più dura contro gli imbrogli nel settore”, ha dichiarato il ministro delle Infrastrutture Thomas Enerroth in un comunicato stampa.
Tra l’altro, si propone di abolire la cosiddetta esenzione per la navigazione costiera per il trasporto condiviso, il che significa che le stesse regole si applicano a tutti i tipi di trasporto straniero in Svezia. Il trasporto combinato è quando il traffico stradale, ferroviario o marittimo è combinato.
Inoltre, viene proposta una multa di 60.000 corone svedesi per i vettori che non possono esibire documenti che indichino la presenza di un conducente straniero alla guida di un taxi o della circolazione comune in Svezia. Un conducente pubblicizzato ha diritto allo stipendio e alle condizioni svedesi mentre guida qui.
Secondo il governo, le proposte potrebbero rendere più difficile per i ladri competere scaricando salari e condizioni.
Le proposte vengono ora inviate per la consultazione. Lo scopo è introdurre disposizioni nel pacchetto UE per la mobilità in Svezia.
Le norme sul coasting regolano, tra l’altro, l’orario di lavoro dei conducenti e il diritto al riposo. Cabotaggio significa che l’auto straniera ha il diritto di fare il trasporto locale, invece di tornare a casa a mani vuote.
Il sistema è stato ampiamente criticato per l’utilizzo di autisti provenienti da paesi a basso salario, in particolare nell’Europa orientale, per il trasporto in paesi in cui l’utilizzo di autisti e corrieri locali diventa significativamente più costoso.
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