Cosa ottieni se combatti la FiatChrysler sempre in crisi con la Peugeot / Citroën francese (più Opel / Vauxhall)? Una storia di successo, francamente.
Dopo il primo anno da Stellandis Cioè, i risultati totali delle “vecchie aziende” rispetto al 2020, l’azienda può citare il triplo dell’utile!
L’utile netto è stato di 152 miliardi di EUR (+ 14%) mentre l’utile è stato di 13,4 miliardi di EUR (141 miliardi di SEK). Si dice che gli effetti sinergici della fusione abbiano risparmiato circa 3,2 miliardi di euro.
Azionisti contenti: 3 3,3 miliardi di dividendo. Ma un bel bonus per i dipendenti: i lavoratori italiani ricevono ad aprile 450 in più di paga.
Con un’autonomia di 32 miglia, la Fiat 500e è stata un successo in tutta Europa.
Stellandis ha aumentato il volume e la redditività in tre mercati principali: Europa, Nord America e Sud America. Anche la lamentosa piccola Asia mostra una crescita anche se è piccola.
È interessante notare che il marchio perseguitato Maserati Ora torniamo ai numeri neri. Grazie all’aumento delle vendite di 24.200 auto (+7.300 in più rispetto allo scorso anno), l’utile operativo è stato generato a 103 milioni di euro.
Carlos Tavares, CEO di Stellandy, presenterà i piani futuri del gruppo il 1° marzo ad Amsterdam. Ma è già noto che entro il 2027 Stellandis sarà un produttore di auto elettriche al 100%.
Stellandis ha precedentemente annunciato che DS (a partire dal 2024), Lancia (2026), Alfa Romeo e Opel (2027) saranno marchi di auto elettriche pure. L’ultima notizia è che sia Fiat che Abarth saranno i marchi di auto elettriche più puliti nel mercato europeo, almeno entro il 2027.
Attualmente, Fiat ha tre modelli elettrici nella sua gamma. Con 44.000 unità vendute, la Fiat 500e è stata l’auto elettrica più venduta nei dodici paesi.
I risultati record di oggi mostrano che, anche nelle condizioni di mercato più incerte, Stellandis è ben posizionato per ottenere ottimi risultati, ha commentato Carlos Tavares in conferenza stampa.
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