SL preleva erroneamente denaro dalle carte bancarie: migliaia di persone sono interessate

– Un passo avanti storico per il trasporto pubblico.

L'allora consulente per i trasporti regionali Christopher Tamsons (M) non ha badato a spese quando ha presentato i nuovi biglietti elettronici SL alla SVT nel 2021. Il punto era che non era necessario né un biglietto normale né una carta di plastica, poiché una normale carta di credito poteva essere infilata in barriera. Londra, New York e Bruxelles sono state citate come modelli.

Tre anni dopo, il sistema è ben avviato. Ogni giorno 100.000 persone utilizzano carte di credito e SL descrive il progetto come un enorme successo.

ma questo non è tutto Immagine. Migliaia di viaggiatori a Stoccolma si sono visti detrarre denaro dalle loro carte di credito in modo completamente errato. Si tratta per lo più di persone che strisciano il portafoglio, dove si trova la normale carta SL. Ma spesso nel portafoglio c’è anche una carta bancaria. Quindi anche il blocco preleva fondi da esso. Non è necessario alcun codice o altra autorizzazione.

I dati recenti ottenuti da DN mostrano la portata del problema:

I viaggiatori si sono rivolti a SL più di 8.700 volte e hanno protestato contro le accuse. Di questi, circa 5.700 furono assolti e SL ripagò i soldi.

In totale furono pagati circa un milione, ovvero 978.146 corone svedesi. Il problema diventa più grande anno dopo anno. Solo lo scorso anno sono stati pagati 570.344 corone svedesi, l'importo più alto dall'introduzione del programma.

Nella maggior parte dei casi si tratta di importi modesti per persona che presenta il reclamo. Ma migliaia di corone furono pagate più volte.

Compensazione più alta Innanzitutto è andato a Margareta Bergström, pensionata a Södermalm. Per lo più ho scoperto per caso cosa è successo.

– Pensavo che il conto si fosse ridotto, ma poi ho comprato anch'io delle cose. Un giorno stavo prendendo un caffè con un'amica, è stata lei a scoprirlo e mi ha detto: ti è stato detratto dal conto anche se hai una carta SL. Dice che è andata avanti per almeno due anni.

Il problema era il solito: la carta mensile era nello stesso portafoglio della carta conto, e la serratura era intestata a entrambe. Mi sono rivolto a SL, poi alla mia banca che da anni emetteva estratti conto. Dopo un periodo di indagine, aveva ragione: l'importo di 10.022 corone svedesi le sarebbe stato rimborsato.

– Adesso ho le carte in portafogli diversi, dice Margareta Bergström.

Dipende da questo Per controllare il suo estratto conto e vedere se il denaro è stato prelevato in modo errato. Pertanto, il numero di oscurità può essere elevato. È impossibile stabilire l'entità della questione, ma DN è stato in contatto con qualcuno che ha scoperto che erano state detratte almeno 2.000 corone da SL, ma non ha potuto sporgere denuncia. Ciò è avvenuto in parte nei periodi in cui aveva l'abbonamento mensile SL.

L'uomo ha scoperto un altro problema: quando la carta mensile è finita, non se ne è accorto, perché le serrature si sono aperte come al solito quando veniva prelevato denaro dalla carta conto.

SL continua a considerare la funzione photo-op un successo. Quando il sistema fu introdotto, non fu fatta alcuna stima di quanto grande sarebbe diventato il problema dei punti doppi.

-Quando sostituiamo un sistema, questo richiede un nuovo comportamento affinché funzioni. Ovviamente ciò richiede anche chiarezza e uno sforzo informativo da parte nostra, afferma Andreas Strömberg, direttore stampa di SL.

Quali sforzi mediatici avete intrapreso?

– Campagna mediatica parzialmente ampia quando il servizio è stato introdotto nel traffico SL. Oggi puoi trovare molte informazioni a riguardo sul nostro sito web. Ma ovviamente, se vediamo che c’è una percentuale crescente di persone che riscontrano questo errore, potremmo dover fare maggiori sforzi sui media.

Esiste la possibilità di erigere barriere affinché la carta di pagamento e la carta SL non vengano registrate contemporaneamente, ma SL non vuole seguire questa strada.

– Ci sono alcune tecniche con cui puoi lavorare, ma se aggiungiamo troppi controlli prima di aprire le barriere, creiamo un altro problema, ovvero che devi stare fermo e aspettare, dice Andreas Strömberg.