Protesta di massa contro la compagnia ferroviaria greca – Sitsvenskon

Venerdì è stato dominato dalle manifestazioni in Grecia. In diverse città del paese, principalmente gli studenti hanno protestato chiedendo una maggiore sicurezza nel trasporto ferroviario e responsabilità per i responsabili dell’incidente ferroviario di martedì scorso.

In serata le proteste si erano allargate e ad Atene e Salonicco migliaia di persone sono scese in piazza. La rabbia era palpabile in molti luoghi e in piazza Syntagma ad Atene, decine di manifestanti hanno iniziato a lanciare pietre contro la polizia, che ha risposto con gas lacrimogeni. Ci sono segnalazioni di scontri da Salonicco.

Durante la giornata ci sono state anche proteste pacifiche. 5.000 studenti hanno organizzato un sit-in davanti alla sede della compagnia ferroviaria Hellenic Rail ad Atene.

– Stiamo ribollendo di rabbia. Il manifestante Angelos Thomopoulos ha dichiarato all’agenzia di stampa AFP che è inaccettabile che un incidente così tragico possa accadere nel 2023.

Intanto continua il duro lavoro di identificazione di tutte le vittime. Sebbene il lavoro vada avanti 24 ore su 24, è lento. Ma con l’aiuto della tecnologia del DNA, la maggior parte dei corpi, bruciati oltre il riconoscimento, possono essere identificati correttamente e portati ai parenti in bare chiuse.

Molti attendono ancora risposte e fuori dall’ospedale di Larissa molti parenti aspettano ancora notizie se i loro cari sono stati ritrovati.

– Mio figlio non è ancora nella lista ufficiale e non ho ricevuto alcuna informazione. Il figlio di 22 anni scomparso Denise, Mirella Rousi, ha dichiarato all’Associated Press che chiunque lo abbia visto nella carrozza n. 5, posto 22, le sta chiedendo di contattarmi.

Per coloro che hanno ricevuto risposte, attendono i funerali. Una delle prime vittime ad essere seppellita è stata la 34enne Athena Katsara, che è stata sepolta nella città greca settentrionale di Katerini venerdì. Alla cerimonia hanno partecipato diverse centinaia di persone, ma non il marito, che rimane in ospedale dopo l’incidente.

Venerdì mattina, la polizia ha fatto irruzione nella compagnia ferroviaria e ha sequestrato registrazioni audio che potrebbero facilitare le indagini sull’incidente. Una fonte ha detto ad AFP che lo scopo dell’indagine della polizia era quello di “avviare procedimenti legali contro la direzione della compagnia ferroviaria, se necessario”.

Hellenic Train, l’operatore della linea colpita dall’incidente, è stato creato cinque anni fa quando la compagnia ferroviaria statale greca Trainose è stata privatizzata e venduta alle Ferrovie dello Stato Italiane.

Giovedì è arrivata la notizia che Stins, che lavorava alla stazione di Larissa, aveva ammesso una certa responsabilità per l’incidente. Tuttavia, secondo l’avvocato di Stinson, c’erano altri fattori che entravano in gioco.

Ma non dovremmo concentrarci su un albero quando dietro c’è una foresta, ha detto giovedì il suo avvocato, Stephanos Pontsartsidis.

Il governo greco ha subito riconosciuto l’errore di Stinson, ma ha riconosciuto i fallimenti nella gestione del sistema ferroviario del Paese, compresi i ritardi nell’installazione dei dispositivi di sicurezza sui binari dove si è verificato l’incidente, risultato di “decenni di fallimento”.

Secondo i sindacati greci, le carenze di sicurezza sulla rotta Atene-Salonicco sono note da anni.

Almeno 57 persone sono state confermate morte dopo che un treno passeggeri si è scontrato con un treno merci poco prima della mezzanotte di martedì. Molti altri sono rimasti feriti. La maggior parte delle vittime sono studenti che stanno tornando ai loro luoghi di studio dopo un lungo weekend.