Si tratta di un autobus elettrico di questo tipo del produttore di autobus Karsan che verrà utilizzato nel traffico autonomo sulla Gårda a Göteborg. Foto: Olu Maseng.
È ormai chiaro che Göteborg avrà una linea di autobus gestita da un grande autobus a guida autonoma. Giovedì pomeriggio i politici della commissione per le infrastrutture e i trasporti pubblici della regione del Västra Götaland hanno detto sì al finanziamento del progetto di cui abbiamo parlato in precedenza. Västtrafik testerà anche un autobus BRT a due piani per il prossimo sistema di autobus rapido Metrobuss.
– Siamo orgogliosi di poter ora iniziare a testare la guida di autobus autonomi a Garda e di poter davvero testare il concetto di metrobus tra Göteborg, Mölndal e Bartel. Il metrobus, che è l'equivalente autobus della metropolitana, afferma Louise Gibson (5a) presidente della commissione per le infrastrutture e i trasporti pubblici di Västra Götaland.
-Abbiamo grandi sfide in termini di accessibilità nelle nostre città e dobbiamo già pianificare, testare e progettare il trasporto pubblico per il futuro.
Västtrafik, in collaborazione con Vy Buss e la città di Göteborg, sarà la prima azienda nel paese a testare grandi autobus senza conducente con tecnologia di intelligenza artificiale di prossima generazione (AI = intelligenza artificiale). Il banco di prova sarà nel Distretto del Garda. Prima di richiede le autorizzazioni necessarie e le prove di sicurezza.
– La tecnologia degli autobus a guida autonoma è molto interessante e, ad esempio, con il traffico guidato dalla domanda, in cui i residenti stessi richiedono il trasporto in autobus tramite un'app, possiamo creare migliori opportunità per offrire trasporti pubblici più attraenti a più persone, afferma Beer. Tenggren (S), Vice Presidente dell'Assessorato Regionale alle Infrastrutture e ai Trasporti Pubblici.
Metrobuss è la versione di Västra Götaland del BRT, Bus Rapid Transit. L'idea è quella di introdurre questo concetto nella regione di Göteborg collegandolo ai comuni circostanti.
– Gli autobus, che sono spesso a due piani, caricano più passeggeri e arrivano più velocemente quando utilizzano le proprie corsie o le vie di traffico esistenti. L'introduzione dovrebbe avvenire gradualmente in collaborazione con Västtrafik, i comuni, l'amministrazione svedese dei trasporti e altri. Tra l'altro verrà presa in prestito dall'Europa un'auto a due piani predisposta per la BRT per un giro di prova, afferma il secondo vicepresidente del consiglio di amministrazione Angela Fast Torstensson (M).
I politici hanno anche dato il via libera a due nuovi progetti per la circolazione degli autobus controllata dalla chiamata durante l'autunno. Hanno inoltre concordato una lettera di intenti per una nuova sezione tramviaria, Alléstråket, che correrà tra Hagakyrkan e Åkareplatsen a Göteborg.
Inoltre è prevista la costruzione di una nuova stazione ferroviaria a Bralanda nel Dalsland.
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