Il Gran Premio di Singapore non è stato niente di speciale. Diversi piloti sono usciti dal circuito, ma l’intrattenimento generale è stato minimo. L’esperto di F1 Fredrik af Petersens dubita che la pista meriti il ​​suo posto nel calendario.

I sorpassi sono stati ancora una volta scarsi sul circuito cittadino di Singapore. La maggior parte delle corse consiste nel guidare il treno.

– Se devo essere completamente onesto, penso che il corso non sia all’altezza. Il significato del motorsport è il sorpasso. Ora abbiamo una pista che tutti sanno essere difficile da attraversare. Quindi puoi chiedere se dovresti mantenere quel corso sul calendario, dice af Petersens per Yle Sporten.

I percorsi su strada fanno parte del circo della Formula 1. Tuttavia, Singapore impallidisce al confronto.

– Monaco è la pista classica, fiore all’occhiello della Formula 1. Poi abbiamo Baku. Lì abbiamo il rettilineo più lungo dell’intera stagione. Di solito ci sono gare emozionanti, perché ci sono opportunità per batterle.

– Ho messo un punto interrogativo dopo Singapore. Ma beh, c’è stata una buona partecipazione, c’erano oltre 300.000 spettatori durante il fine settimana. Succede alle persone che ci vivono.

La partenza della gara è stata ritardata di un’ora a causa delle condizioni. Decisione corretta secondo il parere di Petersens.

– C’era molta acqua in pista. L’ho visto quando la Safety Car era fuori pista. Mi sono sbarazzato delle cascate. Anche le cosiddette gomme da bagnato non sono sufficienti in tali condizioni. Non espelle abbastanza acqua.

L’azione dell’arbitro solleva interrogativi

Il messicano Sergio Perez ha dominato la gara dall’inizio alla fine. Ha tagliato per primo il traguardo, ma sono passate più di due ore prima che venissero annunciati i risultati finali.

Pérez ha ricevuto una penalità di cinque secondi per un’infrazione quando la safety car era fuori pistaMa per molto tempo non è stato chiaro quale sarebbe stata la punizione.

– È strano fare una cerimonia di premiazione prima che escano i risultati ufficiali. Uno dovrebbe essere in grado di gestire questi casi più velocemente. Ora la Ferrari pensava che ci fosse una grossa penalità, mentre la Red Bull no.

Il compagno di squadra di Perez, Max Verstappen, ha avuto la possibilità di assicurarsi il titolo mondiale a Singapore, ma sabato è andata male. Non è andato meglio dell’ottavo posto in qualifica perché non ha avuto la possibilità di fare un ultimo giro veloce.

– Il Red Bull Bridge è stato responsabile di un errore quando ha calcolato male il consumo di carburante. Dovrebbero rimanere due chilogrammi di benzina nel serbatoio dopo le qualifiche affinché gli organizzatori effettuino un test comparativo. Si assicura che la stalla non manometta la benzina.

Frederik F. Petersens è sicuro che Verstappen tornerà la prossima settimana in Giappone.

– E’ stato solo un incidente sul lavoro.

Perdere punti di nuovo

Valtteri Bottas è rimasto senza punti per l’ottava gara consecutiva. Non ha aggiunto punti al suo conteggio dal Gran Premio del Canada a giugno.

È stato a lungo in decima posizione, ma aveva Max Verstappen con una macchina più forte con un motore migliore dietro di lui. Poi non c’è molto da fare. Penso senza dubbio che l’Alfa Romeo possa invertire la tendenza. Hanno un paio di aggiornamenti che lanceranno al prossimo Gran Premio in Giappone.