Le star delle auto di Formula Dennis Hagar e Linus Lundqvist sono stati in passato piloti ospiti famosi e acclamati alla Porsche Carrera Cup Scandinavia. A Le Mans il norvegese è alla quinta presenza in campionato. Per Lundqvist questa sarà la terza trasferta dell’anno.
– La Porsche Carrera Cup Scandinavia ha una buona atmosfera con molte persone di talento. Inoltre, la Porsche 911 GT3 Cup è un’auto da corsa fantastica da guidare, afferma Hagar, che non parteciperà alla competizione FIA Formula 2 questo fine settimana.
Linus Lundqvist non vede l’ora di una nuova partecipazione alla Porsche Carrera Cup Scandinavia.
– Sono molto felice di gareggiare ancora una volta in casa in Svezia nel campionato. “Sono passati quasi quattro anni da quando ho guidato un sottomarino allo Scandinavian Raceway di Anderstorp”, dice.
Entrambi gareggeranno per la gara Porsche Experience.
“Lavoro duro”
Dennis Hagar, 20 anni, come ho detto, è stato il primo a uscire allo scoperto. Il giovane norvegese arriva direttamente da Barcellona per la Le Mans Classic Circuit de la Sarthe e il sesto round dell’anno in FIA Formula 2.
– Salire in macchina su questo lungo tracciato e incontrare gli esperti francesi della 911 sulla loro pista di casa sarà un compito difficile senza un allenamento preparatorio, rispetto a molti dei suoi rivali nel campionato scandinavo, dice Hagar. Sperimenta grandi corsi internazionali.
– Le piste in Scandinavia sono più tecniche e strette. A Le Mans ci saranno sezioni ad alta velocità a cui sono abituato. Ma sono sicuro che gli altri piloti della Porsche Carrera Cup Scandinavia se la caveranno bene, dice.
Farà di tutto
Nel suo primo anno in FIA Formula 2, Hagar è arrivato decimo. Nel campionato di quest’anno è attualmente quinto, con, tra gli altri, una vittoria a Melbourne e un secondo posto nella premier in Bahrain.
Hagar, vincitore del Campionato Italiano F4 (2019) e FIA Formula 3 (2021), è un pilota del Red Bull Junior Team.
Ha dimostrato il suo alto potenziale in diverse partenze precedenti della Porsche Carrera Cup Scandinavia. Nel 2020, ha ottenuto tre terzi posti ad Anderstorp ed è arrivato secondo nell’ultima manche della stagione al Ring Knutstorp.
Il giovane ha ottenuto un altro podio dopo un’ottima qualificazione alla Drivecentre Arena di Falmouth lo scorso anno. Hagar è arrivato secondo nella gara di apertura e, come molti top driver, è arrivato secondo sotto la pioggia nella seconda manche.
Nel 2022, Hagar ha preso parte a una gara sussidiaria al Rudskogen Motorcenter, dove ha concluso 5-5-4.
Hagar è arrivato secondo e terzo nella Porsche Carrera Cup Scandinavia. La prima vittoria può arrivare in Francia?
– Haha, sarebbe fantastico. Con un grande gruppo di partenza e tutti i francesi che conoscono la pista, sarà un compito difficile vincere, ma farò del mio meglio per arrivare il più in alto possibile nella lista dei risultati, ha assicurato.
IndyCar è la destinazione
Linus Lundqvist, 24 anni, è un talento di Formula Car di Stoccolma che si è fatto strada nelle corse americane con titoli sia nella Formula STCC Nordic (2016) che nella Formula 3 britannica (2018). Dall’altra parte dell’Atlantico, ha vinto nella regione della Formula 1 nel 2020 e ha fatto la sua svolta definitiva in America la stagione successiva quando è arrivato terzo a Indy Lights e ha provato per Andretti Autosport nella IndyCar Series.
Nel 2022, Lundqvist ha seguito la suddetta vittoria e ha guidato le Indy Lights in grande stile. Sulla strada per il titolo, è salito sul podio non meno di nove volte, vincendo cinque volte.
Dopo la vittoria dello scorso anno, Lundqvist, tra le altre cose, ha corso il rookie test ufficiale in Formula E, provando sull’ovale per Rahal Letterman Lanigan Racing. La speranza è che faccia il suo debutto in IndyCar prima della fine della stagione.
– Lavoro il più duramente possibile per realizzarlo. “Il mio obiettivo in questo momento è fare quante più gare e test possibili in questa stagione, ma anche posizionarmi bene per essere un pilota a tempo pieno in IndyCar nel 2024”, ha detto Lundqvist, che vive a Indianapolis. Le loro basi.
– Ho contatti con tutte le squadre in IndyCar e ho partecipato a campionati. Ma c’è molto spazio per arrivare fino in fondo. Si tratta di tempo, denaro e politica. Sì, tutto è un po’ possibile, quindi devi solo camminare lì.
Un po’ vendicativo
In attesa dell’opportunità, un nuovo viaggio nella Porsche Carrera Cup Scandinavia si adatta bene a Linus Lundqvist. Ha esordito per la prima volta nel 2018 nel campionato alla Gelleråsen Arena. A causa dell’annullamento delle qualifiche, Lundqvist è dovuto partire come pilota ospite dalla 20esima griglia, ma è migliorato fino al settimo posto in entrambe le manche.
– Dice che in due grandi gare ho dato spettacolo con i miei sorpassi.
L’anno successivo ad Anderstorp, Lundqvist si qualificò secondo in Q1 e partì da quella posizione nella prima gara. Ed era al secondo posto quando si è scontrato ed è sceso al 13° posto.
È arrivato quinto nella seconda gara.
– Ci siamo qualificati bene, ma in gara è stata molto tirata, visti i risultati fin qui ricorda e ammette:
– Ho un po’ di fame di vendetta e spero di dare spettacolo e lottare per tornare in alto. Sarebbe bello tornare.
Molto tempo di guida
Gli sta bene che Lundqvist stia tornando in campionato alla Drivecenter Arena di Fällfors. Il Norland Tour di quest’anno è composto da due tornei sussidiari. Uno il 30 giugno e l’altro il giorno successivo.
– Doppio fine settimana. Così tante gare e così tanto tempo di guida, questo è uno dei motivi per cui abbiamo pensato che potesse funzionare. Ho guidato più tempo in macchina e sto cercando ora perché non sono nel campionato a tempo pieno in questa stagione.
La Drivecenter Arena è una novità assoluta per Lundqvist, così come l’ultima generazione della Porsche 911 GT3 Cup.
– È molto nuovo. Ecco perché Lundqvist osserva che è una buona idea organizzare una giornata di test il 29 giugno, quando non vede davvero l’ora di entrare.
– Sono molto occupato. È sempre divertente tornare a casa in Svezia e gareggiare. Riporta molti ricordi divertenti.
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