Attualmente i media riferiscono che l'Ente dei trasporti vorrebbe firmare un accordo con un'impresa legata alla Russia. L'Agenzia svedese dei trasporti vuole quindi chiarire come affrontiamo questo problema. L’accordo che vogliamo firmare è con un’azienda tedesca che opera in Germania: “Prendiamo molto sul serio la questione, come autorità svedese seguiamo le leggi e i regolamenti attuali. Al momento il tribunale amministrativo sta studiando la questione e stiamo aspettando la decisione del tribunale”, dice Anna Bergrund, capo del dipartimento.

Durante la primavera l'Agenzia dei trasporti svedese ha acquistato le targhe. La gara d'appalto è stata vinta dalla società tedesca Tönnjes. La società che attualmente ha un accordo con SMC, la Scandinavian Motorcenter, ha presentato ricorso contro la decisione dell'Agenzia dei trasporti svedese al tribunale amministrativo.

Respingiamo l'affermazione secondo cui ci verrà impedito di firmare un accordo con la società tedesca che ha vinto la gara. La nostra valutazione è che l'acquisto non è coperto dalle sanzioni imposte alla Russia, e quindi non esiste alcun supporto legale per respingere l'offerta presentata dalla società tedesca che intende fornire il servizio, dice Anna Bergrund.

L'Agenzia dei trasporti svedese rispetta le leggi e i regolamenti applicabili, inclusa la legge sugli appalti pubblici e le sanzioni applicabili alla Russia. Prima dell'acquisto i fornitori esistenti sono stati controllati per verificare se fossero interessati dal divieto previsto dalle normative UE che regolano le misure restrittive nei confronti della Russia.

L'Agenzia svedese dei trasporti vuole inoltre chiarire che chi si aggiudicherà la gara non avrà mai accesso al VTR, cioè al registro della circolazione stradale. L'Agenzia dei trasporti svedese fornisce al produttore della segnaletica le informazioni pubbliche necessarie per produrre e distribuire la segnaletica.

-Prendiamo sul serio le nostre informazioni. Per noi è importante fare la cosa giusta, afferma Anna Bergrund.