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È ora di vendere l’astronave perché non corro più.
La versione breve:
Guida aerodinamicamente ottimizzata. Puoi coprire facilmente la parte ciclistica di un Ironman in 6 ore senza allenarti molto in anticipo.
La bici è incredibilmente stabile nonostante le ruote alte, anche quando scende molto.
Taglia telaio personalizzata M (172-185 cm)
Cambio: Shimano Ultegra (54/42)
Manovella: Vision Trimax Carbon con cuscinetti a sfera in ceramica
Ruote (incluse): carbonio da 89 mm con barre aerodinamiche
Pedali (inclusi): Shimano PD-R540 SPD SL
Ho corso due Ironman Kalmar e un IM 70.3 oltre all’allenamento.
Il proprietario precedente ha eseguito la messaggistica istantanea una volta.
Versione leggermente più lunga:
Altamente ottimizzato secondo la ricerca nei test in galleria del vento:
Il telaio, la forcella anteriore, il reggisella, il manubrio e le ruote sono progettati su misura in fibra di carbonio con profilo aerodinamico. Anche le pedivelle sono realizzate in fibra di carbonio (Vision Trimax). Cuscinetti a sfere in ceramica. Shimano Ultegra, 10 parti. 54 denti il più pesante davanti e 12 il più piccolo dietro. Cablaggio interno per ridurre i vortici. Il freno posteriore è montato sotto la sezione della pedivella per ridurre la resistenza dell’aria, mentre il freno anteriore è dietro la forcella anteriore per lo stesso motivo. Ruote di alta qualità (89 mm) in carbonio cavo con barre aerodinamiche piatte.
Le leve dei freni sono invertite per ridurre i vortici dietro le leve.
Le sporgenze del filo sono tenute insieme utilizzando una forma speciale di profilo alare (nastro isolante elettrico), anche per ridurre la resistenza dell’aria sul pneumatico.
Portaborraccia orizzontale tra gli aerobar (meglio anche di uno vuoto perché si creano naturalmente dei vortici tra i bracci).
Ultimo tagliando (prima dell’IM Kalmar 2017. Da allora è rimasta in garage):
Nuova cassetta (12/28)
Nuova serie
Nuove pastiglie freno (Carbon Swiss)
Nuovi cavi dei freni
Nuovi cavi per ingranaggi
Nuova molla per leva freno posteriore
Le ruote sono parallele
Pneumatici nuovi
Tubi nuovi
I freni sono stati calibrati
Ingranaggi calibrati
Vendo perché non gareggio più nel triathlon e ho già una bici da corsa aerodinamica full carbon che va benissimo per gli allenamenti.
Ho investito circa 50.000 corone svedesi in totale, quindi si evitano offerte vergognose.
fatti
premio: 25.000 corone svedesi
misurazione: Mediazione
boicottare: Stoccolma
posto: Gustavsburg
Pubblicato: 3 ore fa
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