L'accordo del governo Tidö con l'SD prevede che Bromma rimanga. Ora i rappresentanti delle grandi aziende chiedono al governo di ripensarci perché il 90% del traffico scomparirà quando la BRA si trasferirà ad Arlanda.
-Abbiamo due aeroporti deboli al momento. Comunque, mettiamo in funzione l'aeroporto, dice Haval van Dremp, amministratore delegato della società di telecomunicazioni Tri2. Giornale Al-Masaa.
Anche Daniela Waldvogel, amministratore delegato della Camera di commercio di Stoccolma, ritiene che il governo dovrebbe riconsiderare la questione Bromma, soprattutto dopo che BRA Flyg ha annunciato che avrebbe abbandonato l'aeroporto.
– Siamo in pratica con un aeroporto vuoto. “Dovrebbero esserci meno discussioni su cosa fare con un aeroporto vuoto, e più discussioni su come investire ad Arlanda e salvare l’aviazione nazionale svedese”, afferma.
Stefan Sjostrand, CEO di Skistar, è sulla stessa lunghezza d'onda. La società possiede e gestisce impianti sciistici in diverse parti del Paese interessate dalla riprogrammazione dei voli nazionali, tra cui Saline e Are.
– La Svezia ha perso competitività. Non è possibile gestire due aeroporti a Stoccolma. Ora il BRA ha effettivamente aiutato il governo a prendere una decisione ritardata di 20 anni, ha detto al quotidiano Aftonbladet.
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