Devo farlo per raggiungere la Ferrari

Guida per la squadra di Haas. Ma il futuro di Mick Schumacher è nella Ferrari.
– Il figlio di Michael Schumacher dice che so cosa devo fare per dimostrare che posso farcela.

Mick Schumacher si è unito alla F1 nel 2021. Ha avuto un anno difficile nella peggiore macchina in campo, ma ha esteso il suo contratto con la squadra degli Stati Uniti oltre il 2022.

Il futuro di Mick Schumacher è nella Ferrari.
-Considerando tutta la storia che unisce Ferrari e Schumacher, è una combinazione molto speciale e qualcosa che potrebbe essere rilanciata in futuro, afferma il 22enne Schumacher in un podcast di Fast Lane.

Il futuro di Mick Schumacher è in Ferrari

Mentre la squadra aspettava quel titolo da 21 anni, suo padre ha fatto della Ferrari il campione del mondo per la prima volta nel 2000. Fino al 2006, quando ha lasciato la squadra, Schumacher ha vinto altri quattro campionati mondiali piloti e gare da 72GB.

Per alcuni anni, suo figlio Mick ha fatto parte della Ferrari Driver Academy e il team italiano lo ha guidato alla Formula 1 e al gruppo cliente Haas nel 2021.
– Mick Schumacher dice che so cosa devo inventare per dimostrare che posso farcela.
– Ecco perché tengono sempre d’occhio quello che faccio, mi hanno aiutato in molti modi.
La Ferrari ha ora firmato Charles Leclerc fino al 2024 e prima della stagione di quest’anno ha firmato un contratto con Carlos Sains e lo spagnolo è stato ispirato. Quando è arrivato terzo in Russia lo scorso fine settimana, ha anche superato Leklerk nel riepilogo della Coppa del Mondo.

Ferrari con motore nuovo in Turchia

Questa è di nuovo la settimana della gara e la settimana in cui abbiamo il GP di Turchia. Iniziamo guardando la Ferrari. Charles Leklerk ha ottenuto una nuova moto in Russia e ha iniziato l’ultima fase dell’ultima gara in Gran Bretagna.
Ora anche il suo collega Carlos Science sta ricevendo la macchina aggiornata. Questo è quanto scrive Italian Motorsport.com. Un cambio meccanico significa che lo spagnolo partirà dall’ultima tappa durante il GB turco il prossimo fine settimana.
La Ferrari è in una battaglia molto dura con la McLaren per il terzo posto nel Campionato Costruttori e con sette gare rimanenti, la McLaren ha un piccolo vantaggio.
Quando eravamo in Ferrari comunque. Qui puoi vedere Charles Leclerc che guida a Imola con gli occhi chiusi. Lo sta aggiustando? Guarda tu stesso.
Monegaskan guida il percorso sul simulatore e grida:
– È così difficile!

Mentre siamo ancora in Ferrari, puoi leggere delle giovani ragazze svedesi che sono state selezionate per avere luogo all’Accademia Ferrari. 28 donne sono state portate fuori, quattro delle quali dalla Svezia. Ecco un articolo su Alexia, Milla, Sri ed Emma che hanno avuto una possibilità a FIA Girls su Track Rising Stars.

Affare mostruoso per il Qatar

Il Qatar è pronto per la Formula 1. Il Paese ha firmato un accordo tra undici anni: il lancio avverrà già a novembre 2021.
L’Australia non ha potuto organizzare una gara di F1 quest’anno, quindi il fine settimana previsto è in calendario come TBA. All’inizio di questa settimana, il manager dei Red Bulls Christian Horner ha rivelato che il Qatar prenderà il posto, e ora è chiaro che ci sarà una partita notturna il 21 novembre.
Dopodiché, il Qatar si prenderà un anno di ferie e poi tornerà con un contratto per i primi dieci anni del 2023, e la competizione potrebbe essere organizzata su un circuito completamente nuovo ora in fase di progettazione.

Così, in Qatar, Abu Dhabi, Bahrain e Arabia Saudita, ci saranno quattro gare di F1 nella regione.
Los Angeles, dove la competizione si conclude in Qatar, è lunga 5.380 km e fa parte da sempre della MotoGP. La GB2 ha corso sulla pista asiatica nel 2009, con Sergio Perez al via.
– Non ricordo questo percorso, è stato citato da motorsporttotal.com.
– Ma ricordo che era molto uniforme e piatto.
F1 los eseguirà 57 circuiti e si presume che abbia una zona DRS.

Linus Lundquist ha concluso con una vittoria

Linus Lundquist ha completato con successo la stagione all’Intelligence in condizioni meteorologiche difficili. Era già in testa nel primo giro dell’ultima gara di domenica, e poi in una gara non è mai stato minacciato, dove è stato diversi secondi più veloce nel giro rispetto ai rivali nella migliore classe di alimentazione della serie INDYCAR.

Il secondo classificato del campionato, David Malugas, aveva dieci secondi di vantaggio sul portiere di Lundquist. Aveva 40 secondi di vantaggio sul terzo classificato Benjamin Peterson e solo un minuto di vantaggio sul neo-incoronato campione Kyle Kirkwood (quinto) dopo una prestazione impressionante nella prima e unica gara di pioggia della stagione.

– Gara assolutamente incredibile e sensazioni assolutamente incredibili, dice Linus Lundquist.

– Il mio grande obiettivo Qui Volevo vincere la gara per il fine settimana di questa stagione, ma non ho vinto Sogno A proposito di farlo in questo modo. Questo tempo è sempre difficile. Sono stato in grado di aprire un pomello in questo momento e concentrarmi sulla manutenzione delle gomme. Non avremmo potuto avere un finale migliore per la stagione, che in molti modi significa molto per me.

La Svezia era sesta nel primo gruppo ad essere eliminata dopo una gara automobilistica in qualifica e ha dovuto lottare per il campo. Rasmus Lindt aveva dieci anni nella prima gara e otto nella seconda.

Linus Lundquist conclude la sua prima stagione a Indy Lights con un totale di tre vittorie, 11 spazi sul palco, tre posizioni polari e due pieghe veloci sul suo CV. Il 22enne è terzo assoluto in campionato come miglior non americano. Ora Indigor è in attesa di un test il 29 ottobre.

Grazie per aver letto qui fino in fondo.

Ora torniamo alla settimana di gara e ogni giorno è previsto nuovo materiale.

Bentornato – ancora e ancora!

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