Boris Johnson inverte le regole sui visti quando finisce la benzina

Ma aprire il confine con l’Europa in questo modo non è popolare tra molti sostenitori della Brexit.

Il fatto che Boris Johnson abbia compiuto un cambiamento politico in una direzione favorevole all’immigrazione pochi giorni prima della conferenza del Partito Conservatore dice qualcosa su quanto sia grave la situazione in Gran Bretagna.

I giorni che precedono la convention del Partito Conservatore di solito riguardano la felicità dei membri del partito. In qualità di primo ministro conservatore, ciò avviene solitamente attraverso proposte di chiusura dei confini con l’Europa in vari modi.

O almeno non si tratta di aprirlo.

Ma ora Boris Johnson viene denunciato Secondo The Times, hanno deciso di consentire a un massimo di 5.000 camionisti stranieri di entrare nel paese con visti a breve termine. Lo ha fatto venerdì dopo il caos in diverse stazioni di servizio britanniche. EG Group, che possiede 400 distributori di benzina britannici, ieri ha dovuto introdurre un sistema di razionamento alla pompa: 30 sterline per cui dovevi fare rifornimento, non di più.

20 delle stazioni di servizio della BP hanno dovuto chiudere completamente a causa della mancanza di benzina o diesel. Stessa cosa con molte stazioni di servizio di Sainsbury.

Intorno alla cittadina di Bishops Stortford, nel nord-est di Londra, le auto hanno fatto la fila per almeno mezz’ora in tutte e due le stazioni di servizio Shell aperte venerdì pomeriggio. Il terzo era spento perché non c’era niente nella pompa. La frustrazione è stata enorme e le persone hanno riferito di dover riempire l’auto con lattine di riserva che erano in realtà destinate al tosaerba.

Il governo ha esortato la gente calmare. Il carburante non manca! C’è solo una carenza di camionisti! Niente panico! Fai rifornimento come al solito!

Potrebbe non essere così facile se c’è carenza di benzina alla stazione di servizio e tutti coloro che guidano possono vedere le code.

La situazione ha iniziato a diventare insostenibile giovedì quando Esso e BP hanno ammesso pubblicamente di aver faticato a trasportare la benzina alle loro stazioni di servizio. Questo ha iniziato a far prendere dal panico le persone e venerdì il caos ha regnato in molti luoghi.

C’è una carenza di circa 100.000 camionisti in Gran Bretagna. Questi sono stati gli ultimi sei mesi Ha portato a tutto, dalla diffusa carenza di merce al fatto che gli stipendi dei camionisti sono saliti a oltre 50.000 SEK al mese in alcuni luoghi.

L’uscita della Gran Bretagna dall’Unione Europea è parte della spiegazione. Molti cittadini dell’UE che hanno lavorato nel Regno Unito sono tornati a casa. Il nuovo sistema di immigrazione del governo è progettato per rendere difficile per gli europei migrare nella forza lavoro. Fino ad ora, l’autista di camion non era nell’elenco dei “lavori qualificanti” che puoi facilmente ottenere un visto per svolgere.

A ciò si è aggiunta l’epidemia. La chiusura di gran parte dell’economia britannica lo scorso anno ha significato che molti camionisti di origine britannica che il governo intendeva assumere nuovi posti di lavoro non sono stati in grado di completare la loro formazione. Il governo ha annunciato ieri che l’esercito sarebbe intervenuto e avrebbe aiutato a formare e testare i conducenti di camion.

Tutto questo al fine di ottenere quanto prima nuova manodopera qualificata.

Ma soprattutto Boris Johnson lo farà Quindi dopo aver cambiato l’attuale visto temporaneo a breve termine. Questo nonostante il fatto che solo una settimana fa molti osservatori politici abbiano affermato che non si sarebbe mai tirato indietro. Dopotutto, la Brexit mirava a sbarazzarsi dell’immigrazione di lavoro europea gratuita: l’apertura ai visti di breve durata sarebbe stata un’ammissione di colpi.

Se è così in linea di principio. Anche se solo temporaneamente. È stato detto che non c’è miglioramento politico per il Primo Ministro.

Anche se questo era prima La carenza di manodopera britannica ha colpito la benzina. Le misure pubblicitarie che aprono le frontiere all’Europa potrebbero non essere apprezzate dalla base conservatrice, ma questa volta Boris Johnson ne sente la necessità.

L’inverno sta arrivando e con esso il Natale.

Boris Johnson non vuole una carenza di merci nei negozi, caos nelle stazioni di servizio e titoli sulla Brexit.

La Brexit non è la spiegazione principale alla carenza di camionisti. È stato costruito nel corso di molti anni nel Regno Unito. Tuttavia, Brexit è il motivo per cui i conducenti europei non possono scegliere di risolvere rapidamente l’emergenza.

E ora Boris Johnson si sta aprendo al riguardo.

Ma la domanda è quanti piloti europei vogliono venire. Le condizioni di lavoro nel Regno Unito sono generalmente peggiori che nel continente.

Al momento ci sono richieste per conducenti di camion in molte parti d’Europa.