Con circa 50 passeggeri a bordo, il treno è deragliato in Norvegia dopo essersi scontrato con una grande roccia. Il macchinista è stato ucciso e diversi passeggeri sono rimasti leggermente feriti.
– Era una scena terribile, dice il testimone Karl-Henri Hawley a NRK.
Sul posto è intervenuta la Commissione nazionale per gli infortuni per indagare sulle cause dell'incidente, che non sono state ancora chiarite. È però già noto che questo tratto è stato interessato da una simile frana in seguito a notevoli precipitazioni.
Le ferrovie in Svezia potrebbero essere interessate
Data la natura della Svezia, il rischio di incidenti simili qui è inferiore rispetto alla Norvegia, ma alcune sezioni potrebbero comunque essere interessate.
– Esaminiamo le strade che sappiamo potrebbero presentare rischi. Abbiamo anche uno stretto dialogo con le autorità norvegesi per saperne di più sulla causa dell'incidente, afferma Bengt Olsson, direttore stampa dell'Amministrazione svedese dei trasporti.
Recentemente, Svensket Naringslev ha pubblicato un rapporto, tra le altre cose, sui rischi di frane, smottamenti ed erosione nelle infrastrutture svedesi. Il rapporto rileva che i rischi aumenteranno e che molte tratte ferroviarie sono particolarmente vulnerabili.
– Se le condizioni meteorologiche avverse si ripetono, ciò aumenterà la pressione sulle infrastrutture, afferma Nils Pohl, esperto di infrastrutture presso la Swedish Enterprise.
Ritengono che la conoscenza su come adattare le infrastrutture al clima debba essere migliorata e che l’azione debba avere la priorità.
– Occorre aumentare la consapevolezza di questi rischi sia nel settore pubblico che in quello economico, afferma Niels Pohl.
L'amministrazione svedese dei trasporti vuole imparare dalla Norvegia
L'Amministrazione svedese dei trasporti, responsabile delle strade e delle ferrovie svedesi, ha già in corso lavori per proteggere le infrastrutture da frane e smottamenti. Tuttavia, c’è altro da fare.
– Naturalmente, quando succede qualcosa del genere, vogliamo imparare da ciò che hai trovato in Norvegia. Se c'è qualcosa che possiamo imparare, dovremmo prenderlo sul serio, afferma Bengt Olsson.
Molte strade in Svezia sono dotate di sistemi di allarme per allertare il dipartimento del traffico se qualcosa cade sulla pista o se il terreno si muove, anche a Kolmården fuori Norrköping.
“È una questione su cui lavoriamo molto”, afferma Bengt Olsson.
L'incidente ferroviario più mortale mai registrato in Svezia è avvenuto a Geta, vicino a Kolmarden. Più di cento anni fa, 42 persone morirono quando il ponte su cui viaggiava il treno crollò dopo una forte pioggia.
– Abbiamo messo lì l'attrezzatura di misurazione, quindi se si muove adesso, lo notiamo, dice Bengt Olsson.
“Pioniere del web. Fanatico della cultura pop. Nerd inguaribile del bacon. Maniaco dei viaggi certificato. Amante degli zombi.”