Nuova BMC Kaius 01: aerodinamica e pneumatici maggiorati per il gravel racing
A quattro anni dal debutto alla vigilia dei Campionati del Mondo — dove Pauline Ferrand-Prévot conquistò il titolo proprio su una Kaius 01 — la casa svizzera BMC presenta la seconda generazione della sua gravel da competizione. Un aggiornamento che riflette l’evoluzione di una disciplina sempre più veloce e tecnica, dove leggerezza, rigidità ed efficienza aerodinamica diventano fattori determinanti.
Un’anima da strada per il gravel moderno
Con velocità medie che superano ormai i 35 km/h anche su percorsi sterrati, l’aerodinamica assume un ruolo sempre più centrale. La nuova Kaius 01 Gen2 eredita soluzioni sviluppate per il modello aero da strada Teammachine R 01, trasferendole nel mondo gravel.
Alla base del progetto c’è l’approccio AeroSynthesis: una filosofia che considera bici e ciclista come un unico sistema. Il telaio è stato ottimizzato attraverso simulazioni CFD, test in galleria del vento e prove su strada. Secondo BMC, il nuovo frameset è più veloce del 12% rispetto alla versione precedente, a parità di configurazione.
Le quattro aree chiave dell’aerodinamica
Halo Fork
La forcella con design “wide-head” (detta anche a baionetta) favorisce un flusso d’aria più pulito e consente allo stesso tempo maggiore spazio per pneumatici larghi. Una soluzione già vista su modelli aero e cronometro del marchio.
Steering Knot
Il nodo di sterzo è stato ampliato e ridisegnato, ispirandosi alla Teammachine R 01, migliorando stabilità e integrazione aerodinamica.
Reggisella e tubo sella evoluti
Il reggisella Aero Shape Type 10 (AS10) garantisce fino a 14 mm di flessione longitudinale, contribuendo ad assorbire vibrazioni e urti. Lavora in sinergia con il nuovo tubo sella “Arete”, più voluminoso nella parte superiore e rastremato verso il movimento centrale. Il comfort resta invariato grazie anche ai foderi posteriori flessibili.
Tubo obliquo ottimizzato
Ridisegnato per ridurre la resistenza aerodinamica anche con borracce montate sui portaborraccia Aerocore.
Geometrie riviste per maggiore controllo
La gamma prevede sei taglie (47, 51, 54, 56, 58 e 61 cm), ma con modifiche sostanziali nella geometria. Per la taglia 54 cm:
- Reach ridotto di 5 mm
- Stack aumentato di 11 mm
- Angolo di sterzo più aperto (70,8°)
- Angolo sella leggermente più verticale (73,8°)
- Maggiore luce da terra (+10 mm)
- Trail aumentato per migliorare la trazione anteriore
- Carro posteriore più lungo (+5 mm)
- Passo complessivo aumentato di 12 mm
Il risultato è una bici più stabile e controllabile sui terreni tecnici, senza compromettere la reattività.
Più capacità di carico senza perdere il DNA racing
Pur mantenendo una vocazione agonistica, la nuova Kaius introduce più punti di fissaggio per il bikepacking leggero:
- Piastra sul tubo orizzontale spostata per borse più capienti
- Secondo punto di fissaggio sotto il top tube
- Attacco aggiuntivo sotto il tubo obliquo
Soluzioni pensate per trasportare attrezzi e ricambi senza appesantire le tasche del ciclista, un aspetto sempre più rilevante anche nelle competizioni endurance.
Standard aggiornati e compatibilità
Il telaio abbandona il movimento centrale BB86 Press-Fit per adottare lo standard T47 (T47x85.5), più robusto e affidabile.
La compatibilità è limitata a trasmissioni monocorona wireless (1x). Non è possibile montare gruppi Shimano 2x meccanici o Di2 con batteria cablata. Compatibili invece i gruppi Shimano GRX RX827 e RX717, con batteria integrata nel deragliatore.
Il telaio supporta corone da 32 a 50 denti, con guida catena consigliata in due versioni (corta e lunga).
Spazio gomme ampliato
Il passaggio ruota cresce sensibilmente:
- Da 700x44c a 700x52c
- Equivalente a coperture MTB da 2.2”
BMC consiglia di mantenere almeno 6 mm di spazio tra gomma e telaio per garantire sicurezza e performance.
Confermati inoltre:
- Deragliatore universale UDH
- Manubrio integrato ICS Carbon Aero Gen2
Versioni, pesi e prezzi
Tre gli allestimenti disponibili:
- Kaius 01 One: Sram Red XPLR AXS, ruote CG 39 SL
- Kaius 01 Two: Sram Force XPLR AXS, ruote CG 39
- Kaius 01 Three: Sram Rival XPLR AXS, ruote CG 40
Disponibile anche il kit telaio completo.
Peso
- Telaio: 998 g
- Forcella: 400 g
- Reggisella: 134 g
- Telaio completo accessori: 1.469 g
Il nuovo telaio pesa 63 grammi in meno rispetto alla generazione precedente (taglia 54 cm).
Peso bici completa (senza pedali):
- Da 7,1 kg a 8,3 kg
Prezzi
- Kaius 01 One: 10.999 €
- Kaius 01 Two: 7.999 €
- Kaius 01 Three: 5.499 €
- Kit telaio: 4.499 €
Conclusione
La nuova BMC Kaius 01 Gen2 rappresenta un’evoluzione significativa nel segmento gravel racing, sempre più vicino per prestazioni e filosofia al ciclismo su strada. Aerodinamica avanzata, geometrie ottimizzate e maggiore versatilità confermano una direzione chiara: il gravel competitivo è ormai una disciplina matura, dove ogni dettaglio tecnico può fare la differenza.
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