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Una camera piena di azoto congela il tempo

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Deposito di azoto, perché no

Secondo il video, la caratteristica più impressionante dell'SSR Performance Facility è il deposito dell'azoto. Contiene 142 auto incredibilmente costose ed è gestito interamente da robot. L'intera camera è interrata e l'azoto sostituisce l'ossigeno nella camera, eliminando il rischio di incendio e fungendo anche da deterrente contro i furti. Inoltre, previene il naturale deterioramento della gomma e di altri componenti soggetti a usura, il che significa che le auto sostanzialmente si congelano nel tempo.

Tutto in casa viaggia su diversi robot o bambole.  Nessuna macchina che rotola sui pneumatici.  (Immagine: SSR)
Tutto in casa viaggia su diversi robot o bambole. Nessuna macchina che rotola sui pneumatici. (Immagine: SSR)

Molto pulito ovunque

Timo spiega che l'officina ha una linea di produzione in cui costruiscono due SSR Porsche GT e due SSR Porsche CS. La struttura si è evoluta da una normale officina a un'officina in cui è possibile costruire le proprie auto. La linea di produzione contiene alcune delle attrezzature più moderne dell'industria automobilistica. Inoltre, il garage funge da sala eventi ed è stato progettato acusticamente. La pulizia del laboratorio è davvero impressionante.

Timo afferma che non solo producono le loro auto, ma le sviluppano anche internamente. Attualmente stanno sviluppando un kit biturbo per l'Audi R8 e la Lamborghini Huracán. Si prevede che questo kit produrrà 1.200 cavalli e molti soldi verranno stanziati per la ricerca e lo sviluppo. SSR ha anche una squadra corse DTM che si concentra sulle corse dei clienti. In precedenza avevano corso per la Porsche con una 991 GT3 R, ma sono passati alla Lamborghini, dove sono arrivati ​​secondi nel DTM.

Officina follemente pulita.  Un po' diverso da un laboratorio tradizionale, per usare un eufemismo.  Ogni stazione ha la propria installazione sul soffitto, quindi non c'è troppa roba sul pavimento.  (Immagine: SSR)
Officina follemente pulita. Un po' diverso da un laboratorio tradizionale, per usare un eufemismo. Ogni stazione ha la propria installazione sul soffitto, quindi non c'è troppa roba sul pavimento. (Immagine: SSR)

La sala della dinamo ovviamente

Secondo il video, la sala dinamo designata contiene un banco di prova con una potenza fino a 5.364 cavalli. Il banco prova può essere modificato per adattarsi a diversi tipi di auto. Ma ciò che è ancora più impressionante è che l'aria viene convogliata attraverso canali verso la parte anteriore della vettura ad una velocità di 200 km/h con una temperatura costante di 20 gradi.

Ciò significa che l'operazione al banco può continuare tutto il giorno senza che il motore si surriscaldi. Questo è un problema comune nei piccoli negozi poiché spesso utilizzano grandi ventole per raffreddare il motore. Inoltre, il team SSR Performance mette a punto le auto in ogni marcia e posizione dell'acceleratore.

Timo afferma che la sala della dinamo è dotata anche di telecamere ad alta risoluzione da diverse angolazioni. Ciò consente loro di fornire al cliente una copia del video e utilizzare il gioco al banco di prova come materiale promozionale.

Per garantire che l'aria venga indirizzata nella camera alla velocità e alla temperatura adeguate, l'SSR ha una camera dedicata che genera e raffredda l'aria per il banco prova. Ciò avviene utilizzando 38.000 litri d'acqua che riscaldano o raffreddano costantemente l'aria proveniente dalla camera d'aria.

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