Iveco Bus consegnerà 205 autobus elettrici E-Way a Milano Foto: Ulo Massing.
Ti portiamo notizie sugli autobus elettrici da altri paesi, principalmente dall’Europa. Questa volta: Solaris e Iveco Bus condividono un ordine gigante; Nuovi impianti di climatizzazione per autobus elettrici.
Allo stesso tempo, il Solaris 105 Urbino proporrà il 18 Electric. Foto: Solaris.
Italia: Il nostro collega italiano Autobusweb riferisce che due produttori di autobus, la polacca Solaris e l’italiana Iveco Bus, hanno condiviso un ordine per un totale di 310 autobus a batteria con l’azienda di trasporto locale ATM Milano. ATM Milano ha ora deciso a quali aziende saranno assegnate due grandi pacchetti in un acquisto effettuato nel febbraio dello scorso anno, comprendente un totale di 340 autobus elettrici.
Il primo lotto è stato vinto da Iveco Bus, che offrirà 205 autobus da dodici metri alimentati a batteria del modello E-Way con tre porte e un pacchetto completo di manutenzione. Solaris si è aggiudicato il secondo pacchetto, che comprende 105 Urbino 18 elettrici articolati da 18 metri a batteria con quattro porte e relativo servizio e manutenzione. Un terzo lotto composto da 30 autobus elettrici da dodici metri deve ancora essere acquistato.
Solaris ha già fornito autobus elettrici ad ATM Milano, mentre questo ordine segna la prima grande incursione in città per Iveco Buses.
Quattro produttori hanno presentato offerte per la totalità o una parte dell’appalto: BYD, Iveco Bus, Solaris, Ebusco e Daimler Buses.
Eberspächer introduce nuovi sistemi di climatizzazione per autobus elettrici, incluso questo AC138 EVO. Foto: Eberspächer.
Belgio: Le notizie stanno arrivando sempre più frequentemente su ciò che verrà offerto al Busworld, la più grande fiera di autobus al mondo che si terrà a Bruxelles, dal 7 al 12 ottobre. La mostra non offre solo autobus, ma anche un gran numero di parti, dettagli di equipaggiamento e altro per l’industria degli autobus.
Così il noto Eberspächer presenterà al Busworld, tra l’altro, due nuovi sistemi di climatizzazione per autobus ibridi e autobus a batteria. Lì, il basso consumo energetico è importante in quanto aiuta ad aumentare l’autonomia degli autobus.
Un sistema, l’AC135 AE, è montato sul tetto e dispone di un compressore integrato ed è progettato per autobus di medie e grandi dimensioni. Il sistema è completamente elettrico e ha una potenza frigorifera fino a 40 kW. Un modulo di raffreddamento integrato mantiene stabile la temperatura della batteria, che secondo il produttore aumenta la durata e le prestazioni. Eberspächer sottolinea inoltre che il sistema ha un peso e un consumo energetico ridotti.
Un secondo nuovo sistema, l’AC138 EVO, può essere utilizzato sia per il raffreddamento che per il riscaldamento di autobus di medie e grandi dimensioni e presenta la tecnologia brevettata della pompa di calore di Eberspächer. Secondo l’azienda, la caratteristica innovativa di questo sistema è che sostituisce il liquido di raffreddamento sostituendo il flusso d’aria. Il risultato è una pianta fino al quindici percento più leggera e che pesa meno di 325 kg. L’azienda sottolinea in particolare qui che offre un raggio più lungo per gli autobus elettrici. L’anidride carbonica viene utilizzata come refrigerante.
Eberspächer presenterà anche versioni sviluppate dei suoi prodotti esistenti al Busworld.
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