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Närbild på ett tanklock och men man blev glasögon och en blå tröja.

Detergenti più costosi per i conducenti: “Per noi sono diversi milioni” – Notizie (ECOTE)

– Adesso è qui, ma sarà ovviamente più costoso. Per noi stiamo parlando di diversi milioni di corone, dice Laikot.

ultimi mesi Il prezzo del liquido detergente è aumentato notevolmente. Questo aumento è in parte dovuto al fatto che Adblue è prodotto da gas naturale ed è diventato più costoso.

Per i vettori, ad esempio, il prezzo è raddoppiato e ora è di circa 15 SEK al litro.

– È stato uno shock perché è costato 6,95 corone al litro per dieci o quindici anni.

La compagnia di trasporti Morgan Stahlgård ha 40 camion nel traffico e prezzi più alti più un diesel più costoso potrebbero essere un duro colpo.

L’azienda ha finora Sono stati in grado di addebitare di più per il trasporto dai loro clienti per sopravvivere in questo modo, ha affermato.

Potrebbero non essere tutti i clienti da cui ottieni tutto, ma parecchio. Altrimenti non saremmo qui oggi.

Dopo l’invasione russa dell’Ucraina e le successive sanzioni, cresceva la preoccupazione che ci sarebbe stata una carenza del prodotto.

Qualcosa avrebbe gravi conseguenze, afferma Matthias Bergmann, CEO di Bell Sweden.

-Se non fai rifornimento alla tua Adblue, il motore si spegne in modalità di servizio e puoi guidare solo a bassa velocità fino alla stazione di servizio più vicina, dice Bergman a Ekot.

Ci deve essere un difetto È diventata una realtà, quasi ogni dieci autovetture in Svezia sono interessate e anche la maggior parte degli autocarri è interessata, secondo i dati dell’organizzazione.

Noi svedesi lo notiamo molto rapidamente. Quindi non ci sarà cibo nei negozi. Non ci sarà biancheria pulita negli ospedali. Non c’è medicina. Nessuno raccoglie la spazzatura, dice il proprietario dei trasporti Morgan Stalgard.

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Al momento, non vi è alcuna indicazione che ci sarà una grave carenza, secondo fonti del settore.

Ma per risolvere una potenziale crisi futura, sono in corso discussioni su come trovare spedizioni alternative di Adblue e modificare le regole in modo che i veicoli possano funzionare anche senza liquido detergente.

Tardi Ieri Bill Sweden ha tenuto un incontro con il governo su questo tema.

Ma cambiare le regole sarebbe una soluzione di emergenza complessa, perché i veicoli devono poi recarsi in un’officina per la riprogrammazione.

– Quindi tutti i veicoli che salgono e scendono da adblue possono essere ricodificati mentre corrono. Dopodiché, tutti i camion che utilizzano adblue devono recarsi in officina, afferma Morgan Stahlgård.